第八名科拉平托威廉姆斯车队,生涯首个积分,近42年来首位在大奖赛得分的阿根廷车手第九名汉密尔顿梅赛德斯车队,从维修区出发获得积分,本赛季除退赛外最差完赛成绩第十名比尔曼哈斯车队阿尔法·罗密欧车队,代替停赛的马格努森出战,获得积分其他亮点皮亚斯特里自奥地利站以来。

头排发车搭档乔治·拉塞尔,需应对正赛避免尾流干扰的挑战第二位乔治·拉塞尔梅赛德斯车队此前上海站最佳起步为第八位,此次与皮亚斯特里同处头排,目标冲击领奖台第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败,正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘。
以235分高居首位,法拉利以199分排名次席,梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收,但仍以59分排在第4位,阿尔法罗密欧以41分排在第5位,阿尔宾以40分列第6,红牛二队以17分排名第7,哈斯车队以15分列第8,阿斯顿马丁以7分排名第9,威廉姆斯以2分排名第102022。
梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手,奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森林德布拉德为车手哈斯。
巴林大奖赛作为F1新赛季分水岭之战,展现了车手竞争车队格局与技术规则的多重博弈,迈凯伦凭借双车竞争力占据先机,梅赛德斯稳健前行,而法拉利与红牛则面临长期挑战一车手竞争新老交替与核心地位争夺皮雅斯特里与诺里斯的迈凯伦内战皮雅斯特里凭借对MCL39赛车的精准调校,在排位赛与正赛中均展现速度。

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